Recurrir a la legislación local para restringir la publicidad de los combustibles fósiles (La Haya)
2026
La Haya, pionera en la lucha contra la publicidad de los combustibles fósiles.
Desde 2020, la ciudad prohibió la publicidad de los combustibles fósiles en las paradas de autobús y en las vallas publicitarias municipales. En 2024, amplió esta prohibición a los sectores de la aviación y los cruceros, a pesar de los recursos judiciales interpuestos por el sector turístico.
Una decisión histórica, en consonancia con el llamamiento de la ONU a tratar la publicidad de los combustibles fósiles de la misma manera que la del tabaco: una herramienta poderosa para desnormalizar las fuentes de energía contaminantes y acelerar la transición cultural. Un modelo a seguir para otras ciudades europeas.
Caso práctico extraído del informe: «Cómo están abordando las ciudades los combustibles fósiles» (véase la ficha informativa enlazada)
En 2024, la ciudad de La Haya se convirtió en el primer municipio en recurrir a la legislación local para restringir la publicidad de productos con altas emisiones de carbono.
Esta decisión histórica no fue un mero gesto simbólico, sino un componente fundamental del compromiso estratégico más amplio de la ciudad para alcanzar la neutralidad climática para 2030.
Al centrarse en la promoción de productos con altas emisiones de carbono a nivel local, La Haya dio un paso para armonizar su paisaje visual público con sus objetivos medioambientales, respondiendo directamente a un llamamiento realizado en 2024 por el secretario general de la ONU, António Guterres. Guterres había instado a los gobiernos y a los medios de comunicación a tratar la promoción de los combustibles fósiles con la misma severidad que la publicidad del tabaco, citando su papel a la hora de retrasar la acción climática.
La Haya fue la primera ciudad en codificar las restricciones a la publicidad de los combustibles fósiles en la legislación municipal. En 2021, los concejales aprobaron una moción para eliminar los anuncios de combustibles fósiles de la infraestructura de transporte público, como las marquesinas de autobús y tranvía. En 2024, un nuevo ayuntamiento promulgó una ley local formal que ampliaba estas restricciones para incluir a los sectores de la aviación y los cruceros. A pesar de un recurso judicial interpuesto por el sector turístico, la ciudad defendió con éxito la prohibición ante los tribunales, allanando el camino para su plena aplicación a partir de enero de 2025.
La restricción, actualmente en pleno vigor, prohíbe cualquier publicidad que promueva productos de altas emisiones en todas las vallas publicitarias, marquesinas de autobús y pantallas digitales de la ciudad. La prohibición es exhaustiva y abarca no solo los vehículos tradicionales de gasolina y diésel, sino también los viajes aéreos, los cruceros y los contratos energéticos derivados del carbón o el gas. Al retirar estos productos de la vista del público, la ciudad pretende eliminar el constante refuerzo comercial de los estilos de vida con altas emisiones de carbono. Esta política garantiza que los espacios públicos de la ciudad dejen de servir de plataforma para industrias que están fundamentalmente en contradicción con los objetivos del Acuerdo de París.
Un informe de 2025 de Elisa Morgera, la Relatora Especial sobre los derechos humanos y el cambio climático, destacó el papel histórico de la publicidad de los combustibles fósiles en la configuración de la percepción pública. Argumentó que las prohibiciones legislativas, como la de La Haya, son esenciales para cuestionar el estatus « dado por sentado » de los combustibles fósiles en la vida moderna. Al romper con estas narrativas de marketing, dichas leyes contribuyen a abordar los patrones subyacentes de consumo excesivo y las desigualdades sistémicas que impulsan la crisis climática. Los responsables políticos neerlandeses han coincidido en que, aunque todavía no es posible aislar el efecto de la prohibición sobre las ventas inmediatas, su valor radica en deslegitimar los patrones de consumo insostenibles, en consonancia con la intención de esta intervención.
Références
Extracto del documento, página 26 : How cities take action on fossil fuels - Cómo actúan las ciudades frente a los combustibles fósiles
En savoir plus
C40 Cities : www.c40.org/