Covoiturage dans l’Arc jurassien
2017
La coopération transfrontalière est un partenariat entre des acteurs privés ou publics, séparés par une frontière d’État, et dont les actions ont des répercussions aux échelles régionales et locales, de part et d’autre de cette frontière. Au sein de l’espace européen, la mobilité à 360° par-delà la frontière, les projets et politiques qui accompagnent cette mobilité dans les territoires proches de la frontière, l’intégration transfrontalière progressive que cette coopération construit et qui donne naissance à des territoires transfrontaliers, caractérisent différentes expériences. Pour illustrer le bilan de plus de 20 ans de coopération au sein de la Mission Opérationnelle Transfrontalière (MOT), 20 expériences uniques menées par des adhérents de la MOT au service des habitants des territoires transfrontaliers, ont été mises en valeur. Dans l’arc jurassien, le problème des mobilités se pose en raison du bassin d’emploi transfrontalier : l’agglomération urbaine du Doubs (AUD) est un espace binational qui offre plus de 40 000 emplois. C’est la plus grande agglomération transfrontalière de l’arc jurassien franco-suisse. Sur ce territoire de moyenne montagne, mal desservi en transport public, les pouvoirs publics se sont naturellement tournés vers la promotion du covoiturage, perçue comme l’une des alternatives les plus pertinentes à l’autosolisme.
Lancé en 2011, le projet de Covoiturage de l’Arc jurassien a été successivement financé par les programmes Interreg IV et Interreg V. Pour remédier à l’augmentation du trafic et aux embouteillages importants dans la région, le projet de covoiturage de l’Arc Jurassien financé par le programme Interreg met en place une série d’actions visant à la sensibilisation et à l’incitation à la pratique du covoiturage destinée aux collaborateurs des entreprises. À l’aide d’une plateforme Internet (covoiturage-arcjurassien.com) et d’une centrale téléphonique, l’usager peut plus facilement trouver un partenaire de covoiturage. À cette plateforme s’ajoute un volet infrastructures, avec la signalisation de places réservées aux covoitureurs sur des parkings, en accord avec les communes suisses et françaises. Les partenaires du projet organisent également des « challenges covoiturage » pour remettre un prix aux entreprises qui rassemblent le plus de covoitureurs et à des groupes de covoitureurs tirés au sort.
Les résultats de ce projet qui se déploie sur les 230 km de frontière franco-suisse sont très positifs. Entre 2011 et 2016, le covoiturage dans la zone concernée est passé de 13 % à 25 % parmi les 27 500 salariés des 90 entreprises adhérentes. Le projet a également contribué à la diminution des émissions de CO2 et des embouteillages ainsi qu’à l’augmentation de sécurité routière.
En 2017, le projet regroupe plus de 135 adhérents.
Objectifs du projet
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Proposer une alternative aux déplacements automobiles individuels en améliorant le cadre de vie dans les villes et les villages situés sur les axes routiers
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Réduire les émissions de CO2 dans la région
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Augmenter l’attractivité économique du territoire
Partenaires
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Parc naturel régional du Haut-Jura (FR)
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Pays Horloger (FR)
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Pays du Haut-Doubs (FR)
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Pays des Portes du Haut-Doubs (FR)
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Pays de Montbéliard Agglomération (FR)
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Communaute de communes du Sud-Territoire (FR)
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Association intercantonale arcjurassien.ch (CH)
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Association pour le développement des activités économiques de la Vallée du Joux (CH)
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Association Région Val de Travers (CH)
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Association pour le Développement du Nord Vaudois (CH)
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Agglomération Urbaine du Doubs (CH)
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République et Canton du Jura (CH)
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Conseil du Jura Bernois (CH)
Coût total
585 904€ (Interreg IV) + 1 809 427,87 € (Interreg V)
Subventions européennes
142 882€ (Interreg IV) + 444 103,80 € (Interreg V)